Ihr Auto könnte die Hauptuntersuchung bestehen, aber trotzdem „weniger sicher zu fahren“ sein.

Die aktuelle Hauptuntersuchung (HU) birgt das Risiko, einige wichtige Merkmale moderner Fahrzeuge zu übersehen, so die Behauptung. Die jährliche HU ist gesetzlich vorgeschrieben, um zu überprüfen, ob Ihr Fahrzeug den Normen entspricht und umfasst wesentliche Aspekte wie Räder, Reifen und Bremsen.

Experten warnen jedoch, dass dies für neuere Fahrzeuge mit modernster Technologie möglicherweise nicht ausreicht. Lorna Macpherson, Expertin für Fahrzeugfinanzierung bei Ocean Finance , sagte: „Die grundlegenden Prüfungen von Bremsen, Reifen, Beleuchtung und Abgaswerten sind zwar wichtig, aber moderne Fahrzeuge verfügen über eine ganz neue Technologieebene , die bei der traditionellen Hauptuntersuchung (HU) nicht wirklich erfasst wird.“

„Wir haben einige kleinere Aktualisierungen der Hauptuntersuchung (HU) gesehen, wie zum Beispiel strengere Regeln für Dieselabgase und klarere Kategorien für Mängel, aber nichts, was wirklich dem Digitalisierungsgrad heutiger Autos gerecht wird.“ Sie sprach über einige Funktionen neuerer Autos, die nicht im Rahmen der HU geprüft werden, deren einwandfreier Zustand aber dennoch sehr wichtig ist.

Frau Macpherson erklärte: „Viele neuere Fahrzeuge sind heutzutage stark auf Fahrerassistenzsysteme wie Spurhalteassistenten, adaptive Geschwindigkeitsregelung und automatische Notbremsung angewiesen. Diese werden jedoch nicht im Rahmen der regulären Hauptuntersuchung (HU) geprüft. Wenn ein Sensor oder eine Kamera nur geringfügig ungenau funktioniert, kann ein Auto die HU zwar bestehen, aber dennoch weniger sicher sein.“

Eine Überprüfung könnte diese Lücke schließen und den Fahrern die Gewissheit geben, dass die Technik ihres Fahrzeugs einwandfrei funktioniert. Die DVSA testet derzeit eine neue Funktion bei der Hauptuntersuchung (HU) , bei der die Prüfer ein Foto des Fahrzeugs während der Prüfung machen und dieses anschließend auf die HU-Prüfplattform hochladen. Dies soll verhindern, dass Fahrzeuge, die die Prüfung gar nicht durchlaufen haben, eine Prüfbescheinigung erhalten.

In einer ersten Phase fotografierten 170 Prüfer in 62 Werkstätten die Fahrzeuge. Das Projekt wird nun ausgeweitet und umfasst weitere teilnehmende Werkstätten. Ein Sprecher der DVSA erklärte: „Obwohl nur wenige Prüfer und Werkstätten in TÜV-Betrug verwickelt sind, kommt dies vor und gefährdet unsere Straßen.“

„Die DVSA möchte gleiche Wettbewerbsbedingungen für alle schaffen und hat Maßnahmen ergriffen, um den Fahrern die Gewissheit zu geben, dass die Hauptuntersuchung (HU) ihres Fahrzeugs nach den korrekten Standards durchgeführt wird. Neben der Untersuchung potenzieller Fälle von HU-Betrug hat unser kürzlich durchgeführter Testlauf mit Fotos von Fahrzeugen bei der HU bisher vielversprechende Ergebnisse gezeigt, und wir freuen uns darauf, ihn weiter auszubauen.“

Frau Macpherson sagte außerdem, die Hauptuntersuchung (HU) könne durch einige Änderungen verbessert werden, um Elektrofahrzeugen besser gerecht zu werden. Sie erklärte: „Die Prüfung begünstigt immer noch stark Verbrennungsmotoren, obwohl in Großbritannien über 1,5 Millionen Elektrofahrzeuge unterwegs sind.“

„Dinge wie Batteriezustand, Ladekomponenten und elektrische Bremssysteme sind zwar noch nicht Teil der Hauptuntersuchung (HU), werden aber in den kommenden Jahren für die Fahrzeugsicherheit von zentraler Bedeutung sein. Die Einführung digitaler Diagnoseverfahren als Bestandteil der HU könnte bahnbrechend sein.“

„Moderne Fahrzeuge speichern viele Daten, und ein einfacher Scan mit einem Diagnosegerät kann schnell elektronische oder Softwareprobleme aufdecken, die sonst unbemerkt bleiben würden.“ Wenn Ihre Hauptuntersuchung (HU) demnächst ansteht, empfiehlt der Finanzexperte, vorausschauend zu planen.

Frau Macpherson sagte: „Ich empfehle immer, den Termin mindestens einen Monat vor Ablauf der aktuellen TÜV-Plakette zu vereinbaren. So haben Sie genügend Zeit, eventuelle Reparaturen durchführen zu lassen, ohne die Gültigkeit Ihrer TÜV-Plakette zu verlieren, falls etwas repariert werden muss.“

„Der Test selbst kostet in der Regel etwa 55 Pfund, aber die meisten Leute sollten mindestens 200 Pfund einplanen, falls Reparaturen anfallen. Häufige Probleme wie abgefahrene Reifen oder defekte Lichter lassen sich oft günstig beheben, wenn man sie frühzeitig erkennt.“

Sie sagte, es sei ratsam, das Auto regelmäßig zu überprüfen, um sicherzustellen, dass alles einwandfrei funktioniert. Die Expertin erklärte: „Regelmäßige Wartung spart Geld . Einfache Kontrollen, wie das Auffüllen von Flüssigkeiten, der Austausch der Scheibenwischer und die Überprüfung der Funktion aller Lichter, tragen dazu bei, dass Ihr Auto lange hält. Wenn Sie Ihren Wartungsplan einhalten, können Sie verhindern, dass kleine Mängel zu größeren Kosten führen.“